Category Archives: Ponente

Kargua:

2030 Agenda hiri eta lurraldeetan tokikotzeko nazioarteko aholkularia.

Coop&Co taldeen bazkide fundatzailea eta Unesco Etxeko kolaboratzailea

• Ekonomialaria, garapen jasangarriko doktoregoko ikasketak, fundazioen zuzendaritza eta kudeaketako masterra eta garapenerako lankidetzako masterra.
• Latinoamerikarako, Kariberako eta Ipar Amerikarako Nazio Batuen Itun Globalaren zuzendaria 2013tik 2018ra (egoitza: New York), eta Nazio Batuen Itun Globalaren Hiriak Programaren zuzendaria 2019-2020an (egoitzak: Melbourne eta Madril).
• Sektore publikoan aholkulari senior gisa egin du lan, zehazki, Espainiako Kanpo Arazoetako eta Lankidetzako Ministerioan, Europar Batasunean eta ELGAn. Eta sektore pribatuan, berriz, Telefónica, Grupo PRISA eta beste zenbait multinazionaletan jardun izan da.
• Ekintzaile gisa, bestalde, LEAD sostenibilidad taldeak enpresa-balioa sortzeari buruz abiarazitako onlineko prestakuntza-ikastaroaren sortzaile eta zuzendarietako bat da.
• Garapen iraunkorrari eta aliantza publiko-pribatuei buruzko hizlari nagusia ere izan da nazioarteko zenbait ekitalditan, hala nola hauetan: Mobile World Congress Barcelona, CEPALen Garapen Jasangarrirako Foro Politikoa, Quitoko Habitat III Hiri Agendaren Gailur Globala.
• • Nazioarteko hainbat masterren irakasle izan da (European Business School ESCP, Deusto Business School, Buenos Airesko Unibertsitate Teknologikoa, Karlos III.a Unibertsitatea, etab.), baita zenbait kontseilu akademikotako kide (Deustuko Unibertsitateko Enpresa Diplomaziako Masterreko Kontseilu Akademikoko eta Pentsamendu Sistemikoko Espainiako Sozietatea) eta jasangarritasun korporatiboari eta 2030 Agenda tokikotzeari buruzko artikulu zientifiko indexatuen egilea ere.

Arjen 2014an sartu zen Rotterdameko Portuko Agintaritzan, eta 2020an sartu zen erakundeko Gizarte Berrikuntzako taldean. Gizarte Berrikuntzako lantaldea portuko lan-merkatuaren garapenean eta hiriaren eta portuaren arteko loturan zentratzen da. Helburu klimatikoak lortzeko, horiek jorratzeko esku nahikoa egon behar da. Gaur egun eskasia dago lan-merkatuan, eta horrek horietan zorrotz esku hartzea eskatzen du. Arjenek hainbat proiektutan eta saretan parte hartzen du, portuko lan-merkatuko eskaintza eta eskaria hobeto egokitzeko.
Aurretik, Arjenek giza baliabideen zuzendari gisa lan egin zuen hainbat erakundetan, eta giza baliabideen departamentuetako bitarteko zuzendari independentea izan zen 10 urtez.
Arjenek Bristolen ikasi zuen eta Giza Baliabideen Kudeaketako master bat egin zuen. Aldaketaren kudeaketa ere ikasi zuen Nijenroden. Arjen giza kapitalaren gaietan inspiratu izan da beti, gehienbat horien aplikazio praktikoan. Arjen ezkonduta dago eta alaba bat eta hiru seme-alaba ditu.

Huelvako Portuko Agintaritza. Ingurumen Ataleko burua.

Ingurumen Zientzietan lizentziaduna, Ingurumen Ingeniaritzako doktorego-programa, Portuen Kudeaketako eta Intermodalitateko masterra, eta 20 urteko esperientzia profesionala portuen sektorean. Huelvako Portuko Ingurumen Ataleko burua da, portu-eragiketen, azpiegitura-obren eta jabari publikoko jarduketen ingurumen-kontroleko arduraduna da, eta bereziki jorratzen ditu energia-trantsizioa, ingurumen-kontserbazioa eta -prebentzioa eta bestelako arloak.

Espainiaren ordezkaria da PIANCen Ingurumen Batzordean (EnviCom) eta Espainiako Portu eta Kostaldeen Elkarteko Teknikoko Ingurumen Jasangarritasuneko Batzordeko idazkaria da.

Carola Hein Delfteko Unibertsitate Teknologikoko Arkitekturaren eta Hirigintzaren Historiako Katedrako irakaslea eta presidentea da, bai eta Leidengo Unibertsitateko eta Erasmus Unibertsitateko irakaslea eta Ur, portu eta hiri historikoen UNESCO Katedra ere. Argitalpen ugari egin ditu arkitekturaren, hirien eta plangintzaren historiaren arloan, eta analisi historikoa garapen garaikidearekin lotu du. Beka nagusien artean, Guggenheim beka bat eta Alexander von Humboldt beka bat jaso ditu. Honako liburu eta monografia hauen egile(kide)a da, besteak beste: Oil Spaces (2021), Urbanisation of the Sea (2020), Adaptive Strategies for Water Heritage (2020), The Routledge Planning History Handbook (2018), Uzō Nishiyama, Reflections on Urban, Regional and National Space (2017), History, Urbanism, Resilience, Proceedings of the 2016 IPHS conference (2016), Port Cities: Dynamic Landscapes and Global Networks (2011), Brussels: Perspectives on a European Capital (2007), European Brussels. Whose capital? Whose city? (2006), The Capital of Europe. (2004), Rebuilding Urban Japan after 1945 (2003), and Cities, Autonomy and Decentralisation in Japan. (2006), Hauptstadt Berlin 1957-58 (1991).

Idoia Postigo (Barakaldo-Bizkaia, 1970), Bilbao Metropoli-30 elkarteko zuzendari nagusia da. Argitalpen askoren egilea da.

Zientzia Politikoetako lizentzia (nazioarteko harremanetako espezialitatea) eta Psikologiako gradua ditu. Ikerketa-master bat du erakundeen portaeraren psikologian.

Prestakuntza handia du; hots, Europako eta Estatu Batuetako unibertsitateetan ikasi du. Hauetan, hain zuzen: Oxfordeko Unibertsitatean eta London School of Economicsen, Erresuma Batuan, eta Kaliforniako Unibertsitatean (Berkeley), Estatu Batuetan.

Itsas Eragiketa Jasangarrien zuzendari gisa, Stevenek Londresko Portuko Agintaritzaren itsas operazioen ekipoak zuzentzen ditu. Horren barruan sartzen dira hauek, besteak beste: ingurumena, itsas zerbitzuak, ingeniaritza zibila eta itsas ingeniaritza, eta portuko zerbitzu hidrografikoak. Ardura hauek ditu, beste batzuen artean: agintaritzaren jasangarritasun-konpromisoak eta zero garbirako trantsizioa betetzea, itsas azpiegitura, ontzi-flota garrantzitsua eta salbamendu-eragiketak kudeatzea, eta proiektu handiak gauzatzea. Ingurumen-gaiekiko interesa du, eta asko gustatzen zaizkio gure ibaien kontserbazioa eta hobekuntza.

Londresko Portuko Agintaritzan sartu aurreko 5 urteetan, Steven itsas zuzendaria eta portuko kapitaina izan zen Tyneko portuan. Itsasoko karrera egin ondoren, 2005etik 2013ra Tyneko portuan pilotu senior gisa lan egin zuen lehenik, DNV GLn sartu eta zenbait itsas proiektutan lan egin aurretik, nazioarteko petrolio-enpresa batean zerbitzu-eginkizuneko aldi bat barne. Gainera, Stevenek hainbat funtzio bete ditu boluntario gisa, besteak beste, Tyne Rivers Trusteko kontseilaria. Steven itsas maisua eta Institutu Nautikoko kide elkartua da.

Iñigo Losada Kantabriako Unibertsitateko Bideen Ingeniaritzako Goi-mailako Eskola Teknikoko katedraduna da, eta IHCantabriako Ikerketako zuzendaria (hor, gainera, Klima, Energia eta Azpiegitura Arloa koordinatzen du). 30 urtetik gorako esperientzia du kostaldearen jasangarritasunaren arloko ikerketako eta transferentziako proiektuetan. Klima-aldaketaren esparruan, arrisku- eta egokitzapen-analisirako metodologiak eta tresnak garatu ditu administrazio publikoentzako eta enpresentzako, 30 herrialdetan baino gehiagotan. IPCCren zenbait txostenetan parte hartu du eta, horrez gain, klima-aldaketaren arriskuen eta egokitzapenaren bilakaeran lan handia egin du, portuen esparruan, eta nazioarteko giden egilea izan da, beste batzuekin batera. 

Heidi Neilson Osloko Portuko Plangintzako eta Ingurumeneko zuzendaria da

Neilsonek Geografiako master bat eta Ingurumen Kudeaketako lizentzia bat ditu. Natur eta gizarte zientzien nahasketa baliagarria da, portuaren ingurumen-eragina eta hiriaren garapenaren gaineko eragina garrantzitsuak baitira Oslo Fiordo Hirian (Norvegia).

Ingurumenaren arloan, Osloko portuak harreman estua du hiriko beste agintaritza batzuekin eta ezagutza garrantzitsuak ematen dituzten zientzialariekin. “Osloko hiriak eta portuak zero isurketen ekintza-plan bat dute. Hazi nahi dugu, baina, aldi berean, karbono-isuriak % 85 murriztu 2030ean. Hori lortzeko, berrikuntza eta elkarlana behar ditugu zamaontzien jabeekin, ontzi-konpainiekin eta hiriarekin, itsas garraioaren erosle gisa.  Osloko itsas hiriak itsas garraioa erabiltzen du hiriburuaren eskualdeko karga-logistikaren barruan. Hori zentzuzkoa da, itsas garraioa baita garraiobiderik eraginkorrena energiaren ikuspegitik, soberan gainera. Portu eraginkor batek Norvegia eta Europa arteko errepideen zama ezabatzen du. Horrek garraio-sektorearen karbono-igorpen global asko murrizten ditu, eta ahalmen handiagoa dago distantzia laburreko itsas garraioan. Hiri-portuek, Oslokoak kasu, errepideko garraioarekin lehiatzen diren zerbitzuak eskaini behar dituzte.  Itsasbidea Europako emisio gutxiko autobidea da, eta portu-hiri guztiek emisio globalak murrizteko aukera aprobetxatu beharko lukete, portuko zerbitzu eraginkorrak eskainiz eta hiriko karga-kate logistikoetan itsas garraioa gehiago erabiliz”, adierazi du Neilsonek.

2030erako emisioak % 95 murriztu nahi ditu Osloko hiriak. Portuak % 85era iritsi nahi du 2030ean, eta zero isuriko portu bihurtu 2050ean. Osloko portu-hiriak –Europako Hiriburu Berdea izan zen 2019an– helburu komun bat du; hots, zero emisioko gure etorkizunerako bidea elkarrekin egitea.

Doktorea da Madrilgo Unibertsitate Politeknikoan, eta Bide, Ubide eta Portuetako Ingeniaritzako Masterra (Madrilgo Unibertsitate Politeknikoko Bide, Ubide eta Portuetako Ingeniarien Goi Eskola Teknikoa).

Portuko Kudeaketako eta Plangintzako eta Intermodalitateko Masterra (Estatuko Portuen Portuko Campuseko prestakuntza-jarduera).

Ingeniaritza Zibilean graduduna (Madrilgo Unibertsitate Politeknikoa).

Itsas Ingeniarien Goi Eskola Teknikoko irakasle laguntzailea Madrilgo Unibertsitate Politeknikoko Arkitektura, Eraikuntza eta Sistema Ozeanikoen Sailean.

Portel Logistic Technologieseko Berrikuntza Saileko aholkularia izan da 2 urtez, eta Europako portu-proiektuak egin ditu eta nazioarteko partzuergoetan lan egin du nazioarteko tren- eta portu-terminaletan sistema digitalak ezartzeko.

Medikuntzan eta Kirurgian lizentziaduna Madrilgo Unibertsitate Autonomoan; Laneko Medikuntzako espezialista (BAME bidez); Laneko Arriskuen Prebentzioko goi-mailako teknikaria Laneko Segurtasuna, Higiene Industriala eta Ergonomia eta Psikologia Aplikatua espezialitateetan; eta Laneko Arriskuen Prebentzioko, Kalitateko eta Ingurumeneko auditorea. Bere ibilbide profesionalean, hauek nabarmentzen dira: osasun-zaintzako arduraduna izan zen Europako banaketa-enpresa garrantzitsu batean, eta, gero, taldearen Prebentzio Zerbitzuko arduraduna nazio mailan, harik eta Osalanen hasi zen arte. Azken horretan, laneko medikua izan da eta Laneko Osasuneko Unitateko arduraduna ere bai, harik eta, 2020ko otsailean, Osalaneko zuzendari nagusi izendatu zuten arte.

Abokatu ekonomista (Deustuko Unibertsitatea) da, eta ibilbide profesional luzea du pertsonen zuzendaritzaren arloan, dela nazioko eta nazioarteko enpresetan eta enpresa taldeetan, dela zerbitzuen sektorekoetan (industriala, publikoa, pribatua), 300 eta 3.000 langile artekoak. Deustuko Unibertsitateko Giza Baliabideetako master bat du, eta Enpresa Administrazioko Eskolako MBA Executive Master bat ere bai.

Gaur egun (2007az geroztik), Guggenheim Bilbao Museoaren Fundazioko Giza Baliabideetako eta Kalitateko zuzendaria da, eta, aldi berean, MUTUALIAko (Gizarte Segurantzarekin lankidetza duen 2 zenbakiko mutua) Batzorde Exekutiboko idazkaria da. Gainera, Guggenheim Bilbao Museoaren ordezkaria da mutualitate horren aipatu Batzorde Exekutiboan.

Kimika Zientzietan lizentziaduna da, eta esperientzia handia du ingurumen-jasangarritasuneko hainbat arlotan; besteak beste, hondakinen tratamenduan, teknologia erabilgarri onenetan eta emisioen modelizazioan.

Gaur egun, Ihobe Ingurumena Kudeatzeko Sozietate Publikoko Ekintza Klimatikoaren Arloko proiektuen arduraduna da, klima-aldaketa arintzeko eta klima-aldaketara egokitzeko bi alderdietan, bai plangintza-proiektuetan, bai tresnak prestatzean, bai klima-agertokiak garatzean, bai eta eraginari eta arriskuari buruzko azterlanetan ere.

Laneko Medikuntzako mediku espezialista da, Osasun Publikoko Masterra du, Epidemiologiako espezialitatea du, eta Medikuntzako Cum laude doktorea da.

Bere ibilbide profesionalean kargu hauek izan ditu:

• Laneko Medikuntzako Espezialitateko Batzorde Nazionaleko presidentea.
• Carlos III Osasun Institutuko Laneko Medikuntzako Eskola Nazionaleko zuzendaria.
• Carlos III Osasun Institutuko Ikerketa Sanitarioko Funtseko Osasun Publikoa, Epidemiologia eta Lan Osasuna Ebaluatzeko Batzorde Teknikoko kidea.
• «Topic Center on Resesarch – Work and Health» Europako Ikerketa Partzuergoko (Laneko Segurtasun eta Osasunerako Europako Agentzia) Estatuko ordezkaria.
• Gaixotasun Profesionalen Europako Zerrenda berrikusteko eta eguneratzeko Europako Batzordearen Adituen Taldea.
• Lanaren Nazioarteko Erakundearen CIS Sareko Espainiako ordezkaria.
• Thematic network group on Occupational Safety and Health Monitoringeko (Laneko Segurtasun eta Osasunerako Europako Agentzia) Estatuko ordezkaria.

Gaur egun, Laneko Segurtasun eta Osasunerako Espainiako Institutuko Osasunaren Sustapeneko eta Lan Epidemiologiako Departamentuko zuzendaria, Laneko Medikuntzako Espezialitateko Batzorde Nazionaleko kidea eta Alcaláko Unibertsitateko irakasle ikertzailea da. 46 argitalpen egin ditu Laneko Medikuntzan, eta 19 proiektutan ikertzaile izan da (horietatik 7tan, ikertzaile nagusia).

José Manuel Pagés Sánchez Hirien eta Portuen Nazioarteko Elkarteko (AIVP) 2030 Agendaren, Proiektuen eta Edukien zuzendaria da. 2016az geroztik egiten du lan elkarte horretan, hainbat postutan, hirien eta portuen arteko harremanak hobetzeko eta elkarrizketa eta lankidetza sustatzeko. Prestakuntzaz arkitektoa da, eta Lisboako Unibertsitate Teknikoan lortu zituen Arkitekturako eta Plangintzako lizentzia eta masterra. Hala ere, portu- eta hiri-garapenak erakartzen zuen eta, hori dela eta, portuen eta hirien arteko harreman jasangarriei buruzko doktorego bat egin zuen Hanburgoko Hafencity Unibertsitatean (2019an amaitu zuen). Ikerketari dagokionez, ikertzen jarraitzeko zenbait beka jaso ditu Hanburgoko Übersee-Club eta Cusanuswerk Studienstiftung erakundeen eskuetatik, besteak beste. Sari akademikoak ere jaso ditu. Aurretik, arkitekto gisa lan egin zuen izen handiko estudioetan eta kontsultari independente, hizlari eta ikertzaile gisa ere bai.

Joseba Gotzon Calvo Larrondo laneko erizaina da eta Bilboko Portuko Agintaritzan dihardu 2009az geroztik. UBSren barruko lanak egiteaz gain, «Portu Osasuntsua» osasuna eta ongizatea sustatzeko proiektuaren arduraduna da.

Erizaintzan diplomatu zen 1993an, UPV/EHUn; Enpresako Erizaintzan diplomatu zen 1999an, Madrilgo Laneko Medikuntzako Eskola Nazionalean; Gizarte eta Kultura Antropologian lizentziatu zen 2003an, Deustuko Unibertsitatean, euskal identitate kulturaleko eta etnizitateko espezialitatearekin; ikasketa aurreratuetako diploma lortu zuen 2005ean, Tarragonako Rovira i Virgili Unibertsitateko Medikuntzako Antropologiako doktorego-programaren barruan.

Laneko arriskuen prebentzioko goi-mailako teknikaria da hiru espezialitateetan, eta larrialdiko erizaintzako unibertsitate-aditua eta enpresa osasungarrien kudeaketako aditua (Osasun eta Ongizate Sozialeko Europako Institutuan) ere bai, eta erakunde osasungarrien eta pertsonen kudeaketako berrikuntzako master bat du.

1996tik 2009ra, osasunaren arlo ezberdinetan aritu da lanean –bereziki laneko osasunean– laneko erizain gisa Sidenor Industrialen. 2004tik 2009ra, irakasle aritu da Madrilgo Alfonso X el Sabio Unibertsitatean.

Sylvia Boer

Sylviaren misioa da mundu guztiak itsas industria ezagutzea, bai eta hura anitzagoa izatea ere. Sylviak bizitza osoa eman du itsas industriatik gertu, eta garrantzitsua iruditzen zaio sektorearekiko duen gogoa partekatzea, haren aberastasuna eta bizitasuna azpimarratuz. Bere ustez hori lortzeko modurik onena sektorean berrikuntza eta aniztasuna sustatzea da.

Sylviaren itsas ibilbidea 2007an hasi zen Holland Marine Equipmenten; esportazioen zuzendari aritu zen bertan. Ondoren, esportazio eta finantzaketa politiken aholkulari bihurtu zen Ontzi Eraikuntzako Holandako Elkartean (gaur egun, Netherlands Maritime Technology).

2012an marketineko zuzendari gisa hasi zen Damen Shipyardsen, eta 2016ko irailetik 2020ko urtarrilaren amaierara arte bertako komunikazio-burua izan zen. AYOPeko zuzendari gisa hasi zen 2020an, Ipar Itsasoko Kanalaren eskualdeko enpresen, tokiko agintarien eta ezagutza-erakundeen elkarte bat, bermea duten konponbideak eskaintzen dituena itsas zabaleko energiaren industriarako etorkizuneko.

Sylvia STEMeko (Zientzia, Teknologia, Ingeniaritza eta Matematika) emakumezko ikasleen mentorea da Delfteko Unibertsitate Teknikoko Librea sarerako.

Sylvia WISTA the Netherlandseko kide ere izan zen 2018tik 2021era. Women’s International Shipping and Trading Association (WISTA) itsas sektorean zuzendaritza-postuetan dauden emakumeen erakunde dinamiko eta nazioarteko bat da. WISTAk 4.000 kide baino gehiago ditu 52 herrialdetan.

Itsas sektorean murgildu aurretik, Sylviak Enpresen Administrazioko master bat egin zuen Rotterdameko Erasmo Unibertsitateko Negozio Eskolan. Negozio Administrazioaren Europako Institutuaren (INSEAD) Trantsizioko Lidergoko Programan ere sartu zen.

2020an Sylviak Maritime Sisters sortu zuen bere ahizpa Marjoleinekin batera, itsas etorkizun jasangarrirako trantsizioa bultzatzeko misioarekin.

Marjolein Boer

Itsas eta portu eremuko profesional kementsua, nazioarteko negozioetan, sormen-lidergoan eta berrikuntzan esperientzia duena. Izugarri gustatzen zait itsas etorkizun jasangarrirako trantsizioan laguntzea, nire esperientzia eta energia aprobetxatuz, baina, batez ere, antzeko ideiak dituzten pertsonekin elkarlanean arituz.

Marjoleinek 6 urte baino gehiago eman zituen berrikuntzako zuzendari lanetan munduko porturik adimentsuenean, Rotterdameko portuan, non munduak batzen eta eragileen energia biderkatzen ahalegindu zen. Azken finean, pertsonak dira edozein aldaketaren abiapuntu.

Rotterdameko portuan egon zen bitartean, Marjolein iThankseko eta Port XLko zuzendaritza batzordeko kide ere izan zen. iThanks portuko enpresa txiki eta ertainentzako berrikuntza-eragilea da. Port XLk itsas berrikuntza bultzatzen du, eta, horretarako, start-upak eta scale-upak sustatzen ditu. Urtero 1.000 start-up eta scale-up baino gehiago esploratzen dituzte mundu osoan, eta 15-20 aukeratzen dituzte beren programarako.

Rot.Jongeko presidente ere izan zen bi urtez. Rot. Jong Rotterdamen egoitza duen enpresa-komunitate bat da, profesional gazteak biltzen dituena, eta helburu du Rotterdam hiriak lan egiteko eta bizitzeko duen erakargarritasuna hobetzea.

Itsas sektorean sartu aurretik, Marjoleinek Marketin Korporatiboko produktu zuzendari gisa lan egin zuen Bolton Adhesivesen.

Enpresen Administrazioko nazioarteko masterra lortu zuen Rotterdameko Erasmo Unibertsitateko Negozio Eskolan, eta, ondoren, THNK Lidergo Sortzailearen Eskolako Lidergo Exekutiboko Programan sartu zen.

2020an Marjoleinek Maritime Sisters sortu zuen Sylvia ahizparekin batera, itsas etorkizun jasangarrirako trantsizioa bultzatzeko misioarekin.

Maritime Sisters
Maritime Sisters gisa, Sylvia eta Marjolein eszenatoki bat sortzen ari dira itsas industria nagusiki analogikoa eta fosila den sektore batetik sektore erabat digital eta iraunkor batera aldatzeko behar diren ekimen, lankidetza eta berrikuntzetarako.

Berri ona hau da: portuak funtsean munduak elkartzen diren tokiak direnez, berrikuntzarako haztegi perfektua osatzen dute. Horregatik aukeratu zuten beren “lantoki” gisa, eta aldaketa hori gauzatzen lagundu nahi dute.

Filosofian eta Hezkuntza Zientzietan doktorea. Aisia eta giza potentzialeko masterra. Historian eta Geografian lizentziatua. Arkeologian diplomatua. Gizarte eta Giza Zientzien Fakultateko katedraduna (Deustuko Unibertsitatea). Deusto Cities Lab Katedraren zuzendaria. Giza Aisia eta Garapena Ikerketa Taldeko kidea (A kategoria). Aisialdiko Azterlanen Institutuko zuzendaria (2000-2007) eta Komunikazio, Eleaniztasun eta Gizarte Berrikuntzako errektoreordea (2007-2015) izan da. Ikerketa-laborategiak eta argitalpenak hirien garapen iraunkorrerako gobernantzan oinarritzen dira. Euskadiko Hiri Agendaren Aholku Batzordeko kidea da. Hau izan da: Chairperson de la World Leisure Policies Commission, Insitituto Etxepare, Azkue Fundazioa, Etorkintza Fundazioa eta Basque Social Innovation Patronatuetako kidea, Bilboko Gizarte Kontseilukoa, Bilboko Mugikortasun Forokoa eta Bilboko Kontseilukoa. 2019ko UNIBERTSITAS Ikerketa Saria (EUROBASQUE). CERMI 2006 saria. Desgaitasunari buruzko ikerketa. Komunikabideetan (prentsa eta irratia) laguntzen du: presentzia aktiboa sare sozialetan.

Ingurumen-politikako eta gizarte-erantzukizun korporatiboko aholkularia – Anberes-Waaslandeko Merkataritza Ganbera – Alfaport.

Sofie Coppens 1999an hasi zen lanean Solutia enpresa kimikoan, Ingurumen Sailean. 2001ean Katoen Natie enpresan sartu zen ingurumen-arduradun gisa. Katoen Natie zerbitzu logistikoen hornitzaile bat da, eta negozio-unitate aktiboak ditu sektore hauetan: petrokimikoa, kimikoa, automobilgintza, kontsumo-ondasunak, lehengaiak, portu-jarduerak eta ingeniaritza. Ingurumen-arloko aholkularitzaz arduratu zen, eta Taldeko 80 bat erakunde juridikok ingurumen-legedia aplikatzen zutela kontrolatzeaz ere bai.

2010ean Alfaporten sartu zen ingurumen-politikako aholkulari gisa. Alfaport Anberesko portuan logistikan aritzen diren enpresa gehienak ordezkatzen dituen federazioa da. Federazio horretan, ingurumen-gaiez eta gizarte-erantzukizun korporatiboaz arduratzen da. Bere eginkizuna kideei ingurumen gaietan aholkuak ematea da, baita toki gobernuaren mailan eta gobernu federalaren mailan kideen interesak ordezkatzea ere. 2014az geroztik, Alfaport Merkataritza Ganberan sartuta dago.

Europako Gaietarako arduraduna – HAROPA portua

Tommaso Spanevello Europako Gaien arduraduna da HAROPA portuan. HAROPA Senaren ardatzeko ibai eta itsas portuetako agintaritza nagusia da, eta Frantziako hiru portu batzen ditu: Le Havre, Rouen eta Paris. HAROPA portuaren interesak sustatzen ditu EBko erakundeen aurrean, eta Europako hainbat erakundetan ordezkatzen du, hala nola Itsas Portuen Europako Erakundean (ESPO) eta Barneko Portuen Europako Federazioan (EFIP).

HAROPA portuan hasi aurretik, Tommaso hamar bat urtez aritu zen tren-sektorean lanean, lehenik, azpiegitura-kudeatzaileen interesak ordezkatuz, eta, gero, enpresa fabrikatzaileenak.

Abokatua da eta Estatu Batuetan, Belgikan, Italian, Finlandian eta Hungarian bizi izan da eta lan egin du.

Sinesko portua – Portugal

Lisboan jaio nintzen, Portugalen, 1967an, eta hiru semeren aita naiz.

1990ean hasi nuen nire ibilbidea itsasoan, bigarren ofizial gisa, kargaontzi orokorretan, Ro-ro ontzietan eta solteko gaien ontzietan. Laster, ofizial nagusi bilakatu nintzen petrolio-ontzietan eta LPG ontzietan, eta, portuko gidari izateko aukera izan nuenean, ez nuen zalantzarik egin.

Gaur egun, portuko gidaria naiz Portugaleko porturik handienean, Sinesekoan (herrialdeko kargaren % 50 baino gehiago kudeatzen du), eta, bertan, pilotu seniorra naiz eta ontzi mota guztiak maniobratzen ditut mugarik gabe.

2013ko irailaz geroztik, pilotua izatez gainera, irakaslea naiz Portugaleko Itsas Akademian eta Portuko eta Itsasoko Teknologia, Itsas Segurtasuna eta Estibatze Sistemak irakasgaiak ematen ditut MSc eta BSc graduetan. Gainera, aholkularia naiz arlo teknikoan eta segurtasunekoan, eta barne-auditorea ere bai ISO 9001, 14001 eta OSHAS 18001 arauetan.

Horrez gain, jasangarritasunari, erregai alternatiboei eta trantsizio energetikoari buruzko portuko lantaldeko kidea naiz; azken 8 urteetan, hainbat konferentzia eta tailerretan parte hartu dut.

Antonis Michail ingeniaria da, eta 18 urteko esperientzia profesionala du portuetako ingurumen- eta jasangarritasun-kudeaketan. 2018an, Portu eta Terminalen Nazioarteko Elkartean (IAPH) sartu zen bertako Politika eta Estrategi Unitateko eta Portuko Jasangarritasuneko Munduko Programaren (WPSP) zuzendari tekniko gisa. Horren barruan, IAPHren Klima eta Energiako, Arrisku eta Erresilientziako eta Datu Kolaborazioko batzorde teknikoen lana koordinatzen du, eta WPSP barruko ekimen guztiak gainbegiratzen ditu.

IAPHn hasi baino lehen, 8 urtez lan egin zuen aholkulari politiko nagusi gisa Itsas Portuen Europako Erakundean, jasangarritasunaren eta segurtasunaren arloan. 2003az geroztik, EcoPorts portuen sarean parte hartu du hainbat postutan, tartean, proiektu-kudeaketa eta sarearen jardueren eta garapenaren koordinazioa, 2017az geroztik.

Felix Peinado 2021eko urriaren 1az geroztik da Nazioarteko Lan Erakundearen Espainiako zuzendaria.

Zuzenbidean lizentziatua da Madrilgo Unibertsitate Konplutentsean, eta Executive MBA, berriz, IE Business Schoolen.

CECAMeko idazkari nagusia, CEOEko Zuzendaritza Batzordeko kidea, Batzorde Exekutiboko presidentea eta Aval Castilla-La Mancha SGRko kontseilaria, Ekonomia eta Gizarte Kontseiluko kidea eta Solimateko Zuzendaritza Batzordeko kidea izan da.

Medikuntza eta Kirurgian lizentziaduna da Euskal Herriko Unibertsitatean; Enpresa Medikuntzan diplomaduna, Laneko Medikuntzako Espainiako Eskolan; eta Laneko Medikuntzako Espezialista, Madrilgo Unibertsitate Konplutentsean. Gainera, Ergonomiako prestakuntza gehigarria du; Osalanek egiaztatutako goi-mailako teknikaria da Laneko Medikuntzan, Segurtasunean, Ergonomian eta Psikosoziologia eta Industria Higienean; eta Larrialdiak Kudeatzeko Masterra du (Valentziako Unibertsitatea).

Outokumpu Cooper Tubesen Zerbitzu Medikoko burua izan zen 10 urtez. 1984an Bilboko Portuko Agintaritzan sartu zen, eta gaur egun Osasun, Segurtasun eta Ingurumen Saileko burua da. 10 urtez aritu da Bizkaiko Gurutze Gorriko Prestakuntza Institutuko zuzendari lanetan. Estatuko Portuen Laneko Arriskuen Prebentzioko adituen batzordeko kidea da, eta Bilboko Medikuntza Zientzien Akademiako Laneko Medikuntzaren ataleko presidentea ere bai.

Doktorea da Madrilgo Unibertsitate Politeknikoan, eta Bide, Ubide eta Portuetako ingeniaria. Doktoregoko aparteko saria.

Ekonomian lizentziaduna Carlos III.a Unibertsitatean.

Enpresen Administrazio eta Zuzendaritzan lizentziaduna Carlos III.a Unibertsitatean.

Zuzenbidean graduduna Antonio de Nebrija Unibertsitatean.

Unibertsitateko adituaren titulua Mekanikako Departamentuko Trenbide Ingeniaritzan, UNEDen.

Irakaslea da Madrilgo Unibertsitate Politeknikoko Bide, Ubide eta Portuetako Ingeniaritzako Unibertsitate Masterrean, Ingeniaritza Zibileko Sistemen Unibertsitate Masterrean (MUSIC), Ingeniaritza Zibileko eta Lurralde Ingeniaritzako Graduan eta Ingeniaritza Zibileko eta Lurralde Ingeniaritzako eta Enpresen Administrazio eta Zuzendaritzako Gradu Bikoitzean, Madrilgo Unibertsitate Politeknikoan.

Zuzendarikidea eta irakaslea da Portuko Kudeaketako eta Plangintzako eta Intermodalitateko Masterrean (Estatuko Portuen Portuko Campuseko prestakuntza-jarduera).

50 I+G ikerketa-proiektuetan baino gehiagotan parte hartu du.

100 ekarpen baino gehiago egin ditu nazioarteko konferentzia zientifiko-teknikoetan; 80 argitalpen baino gehiago egin ditu izen handiko aldizkarietan; eta 15 liburu argitaratu ditu.

13 doktorego-tesi zuzendu ditu itsas eta portuko logistikaren arloan eta doktorego-tesien epaimahai askotan parte hartu du.

100 master amaierako lan baino gehiago eraman ditu garraioen arloan.

Nazioarteko argitalpenen nazioarteko batzordeetako kidea da, eta itsas eta portuko sektorearekin lotutako nazioko eta nazioarteko elkarte nagusietakoa ere bai.

Aitor Arzuaga (1975) Telekomunikazioetako ingeniaria da Bilboko Ingeniaritza Eskolan (1999), eta Executive MBA Deusto Business Schoolen (2012). Hewlett Packarden, Ericssonen eta Tecnalian hasi zuen ibilbide profesionala, profil tekniko-komertzialeko zenbait postutan. Gero, 2002an, ZIV taldera pasatu zen eta, bertan, konpainiaren alderdi teknikoaz arduratu zen, bai eta Smartgriden produktu-sortaren garapenaz ere. ZIV Meteringen ataleko zuzendari nagusi eta BT eta MTren produktu-arduradun izan zen, eta zenbait herrialdeetako jarduerez arduratu zen, tartean, Indiako eta Frantziako instalazioen irekieraz. Aclaran (Hubbell) teknologiako presidenteorde orokor gisa lan egin ondoren, 2018an, IBILen zuzendari nagusi izendatu zuten (IBIL ibilgailu elektrikoen karga-teknologia eta -zerbitzuen enpresa bat da, Repsol taldekoa, eta Espainian eta Portugalen jarduten du). Lau urtez postu horretan egon ondoren eta sektoreak izan duen garapen nabarmena bizi ondoren, 2022ko apirilean, Petronorren sozietate berri ALBA Emission Free Energyren zuzendari nagusi izendatu dute, trantsizio energetikoko negozioak garatzeko. Horren barruan sartzen dira hidrogeno berriztagarria, erregai sintetikoak, hondakinen berrerabilpena eta energia-komunitate berriztagarrien garapena eta eragiketa.

Beste esparru batean, Asimoben sortzaileetako bat eta estrategia-aholkularia da. Startup horrek, adimen artifizialean oinarrituta, errepideak seguruagoak izateko teknologia garatzen du. Gainera, kontseilaria da Edinor SAn (Repsol taldekoa) eta Elto Iberia SLn (Renault taldekoa). 30 argitalpen tekniko baino gehiago ditu, eta 2 patente sare elektriko adimendunen, ibilgailu elektrikoaren eta komunikazio industrialen arloan. Euskadiko Telekomunikazio Ingeniarien Elkargo Ofizialeko Zuzendaritza Taldeko kidea da, eta IEEEren Senior Member ere bai.

Sare sozialak: https://www.linkedin.com/in/aitorarzuaga/

Merkataritza Logistikako Adarreko burua

Teknologia eta Logistika Atala, UNCTAD

Jan 2003an sartu zen UNCTADen, eta 2016an izendatu zuten erakundearen Merkataritza Logistikako Adarreko buru. Adarra ikerketako eta lankidetza teknikoko programak ezartzen ari da garraioa eta merkataritza errazteko arloetan. Jan UNCTADen itsas garraioaren urteko aldizkariaren egileetako bat eta koordinatzailea da, eta itsas profilak eta itsas konektibitatearen indizea abiarazi zituen.

Aurretik, Janek sei urte eman zituen Santiagon (Txile), CEPALen, eta bi urte Nazioarteko Itsas Erakundearekin (IMO) Londresen eta Santiagon. Horren aurretik, lanaldi partzialeko karguak bete zituen irakasle laguntzaile, inportazio-esportazioko agente, itsasgizon, itzultzaile eta aholkulari gisa. Zortzi urtez, Hoffmann Shipping familia-negozioan ere lan egin zuen lanaldi partzialean, Saint John’sen (Antigua eta Barbuda).

Janek Alemanian, Erresuma Batuan eta Espainian ikasi du, eta Ekonomiako doktorego bat du (Hanburgoko Unibertsitatea). Bere lanak argitalpen, hitzaldi, misio tekniko, datu-base eta aldizkari elektroniko ugari ekarri ditu. Janek 76 herrialdetan moztu du ilea. Hiru seme-alaba eta emazte bat ditu.

https://janhoffmann.live/

https://scholar.google.co.uk/citations?user=gdWrCjEAAAAJ

www.linkedin.com

https://scholar.google.co.uk